本报讯记者莫春报道：近日，北京各大汽车交易市场的冷清与新尾气排放标准实施在即不无关系，而原本群雄逐鹿的汽车市场出现“空白点”多少令人们始料未及。记者在采访中发现，一些汽车厂家仍对新排放标准心存侥幸，持观望态度，唯有12月29日神龙汽车公司在亚运村汽车交易市场正式推出了符合新标准的环保型系列轿车，以主动的方式抢占市场先机。
记者在亚运村汽车市场看到，本应是汽车销售旺季，但购车者寥寥无几。一位来看车的小姐告诉记者，看了半天市场里都是原来的车型，离明年1月1日新标准实行期只剩下屈指可数的几天，恐怕也上不了牌子了，与其担心上不了牌子，不如买辆“达标”车。另一位与其有相同想法的男士好生奇怪，明明有26种“达标”车型，为何市场里却不见踪影？而把这一现象称为“空场”的市场销售人员透露，一些汽车生产厂家还认为实施此标准“有缓”。但是日前北京环保局有关人士强调，明年起对汽车尾气排放标准严格执行，并重申：即使是电喷轿车，也只有加装三元催化装置后才能上市销售。这令一些企业感到措手不及，众多经销商坐等待货。
据神龙汽车有限公司执行副总张爱群女士介绍，神龙公司之所以能够在第一时间推出达标车型，是因为神龙富康轿车系列本身的技术含量较高，是雪铁龙公司1992年投放市场的产品，设计时就按照欧洲一号排放标准配置的，在引进到中国后，为适应当时的使用环境和条件，将三元催化装置取消。现在只需要做恢复性的工作，在原车设计上预留的位置上安装三元催化装置即可符合北京市的环保要求。在北京市提出新的排放标准后，神龙公司的富康系列环保型轿车首家通过了北京市环保研究所的严格检测，到目前为止共有5种车型拿到了准销证。近日来，神龙公司更是瞄准当前的市场空白，紧急调入大批三元催化装置，在北京的20多家服务站加班加点进行安装，目前已有足够数量的电喷加三元催化装置的富康轿车供应北京市场。
神龙公司北京商务处主任陈寅还特别强调，为适应北京市场的急速变化和需求，神龙公司将为北京所有富康轿车经销单位更换库存车，使这些经销商全部经营电喷加三元催化净化器的车辆。
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